Когда менять аноды на судне и где их ставят: чек-лист осмотра

Главное правило: половина массы

Большинство производителей рекомендуют менять протектор, когда он потерял около половины исходной массы или объёма. Дальше ток защиты падает, а до следующего подъёма анод может исчезнуть полностью — и тогда корродировать начнут винт, вал или корпус. Если до следующего осмотра далеко, меняйте раньше. На судах при доковании меняют каждый анод, которого не хватит до следующего докования.

Полезная привычка: запишите исходную массу анода (её часто отливают на самом аноде или указывают в спецификации) и взвешивайте снятые аноды. Так вы узнаете реальную скорость расхода на своём судне и сможете подобрать массу анода под межремонтный интервал.

Где стоят аноды

Чек-лист осмотра

• Износ: сколько осталось от исходной массы или объёма. Половина и меньше — менять.
• Характер износа: равномерный — нормально. Сильно изъеден с одной стороны — проверьте проводку и соседние металлы.
• Плотный белый или серый налёт, анод почти целый: возможна пассивация, часто у цинка в солоноватой воде. Очистите анод и рассмотрите переход на алюминиевый сплав — почему, объясняем в статье «Цинковый или алюминиевый анод».
• Краска на аноде: удалите её или замените анод.
• Крепёж: болты, гайки и хомуты целы и затянуты, под креплением нет коррозии.
• Контакт: сопротивление между анодом и конструкцией, измеренное мультиметром, близко к нулю.
• Металл вокруг: питтинги на винте, розоватые пятна на латунных деталях (обесцинкование), вздутия краски рядом с анодом — признаки проблем с защитой.
• Сплав: все аноды на конструкции из одного металла — цинка или алюминия.

Как часто проверять

• Лодки и катера — при каждом подъёме, как минимум в начале и в конце сезона.
• Суда — при каждом доковании и водолазном осмотре; танковые аноды — при осмотре танков.
• Теплообменники двигателя — по регламенту производителя мотора.
• Причалы и шпунт — при плановых водолазных осмотрах. Состояние защиты можно проверить и без подъёма анодов — измерением потенциала конструкции.

Как правильно заменить анод

• Ставьте тот же сплав, что и на остальной конструкции. При переходе с цинка на алюминий меняйте все аноды сразу.
• При том же сплаве масса и размер — не меньше прежних: лёгкий анод закончится раньше. Алюминиевый анод той же формы намного легче цинкового, но служит не меньше.
• Снимите старый анод и зачистите посадочное место до металла.
• Не красьте новый анод и следите, чтобы на него не попала краска при покраске корпуса.
• После установки проверьте контакт мультиметром.

Нужного анода нет в продаже или судно старое? Пришлите старый анод, его фото с размерами или чертёж — изготовим анод той же формы и массы.

Аноды по образцу и чертежу

Мы отливаем цинковые и алюминиевые аноды любой формы и массы: корпусные, танковые, на вал и винт, для причалов. Для регулярного обслуживания флота можем держать нужные позиции под ваш график замены.